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滴滴某更事件下的产品设计思考

来源:[db:来源] 编辑:admin 时间:2018-05-18 19:40:11 阅读:

中美贸易战的头条被滴滴司机事件迅速抢走,紧接着是某更蹭热点结果自己成了热点,加之之前内涵段子被关等一系列事件。本文不是蹭热点,没有事件回顾和爆料。作为一名产品经理,仅从产品和互联网的角度,引以为戒,做对和做好产品。

滴滴某更事件下的产品设计思考

滴滴事件

这是一概率事件。概率的意思就是不管怎么做,只能降低,不可能100%的杜绝。作为平台型互联网产品的标杆产品的滴滴,不过是最高效率的链接了一个乘客和司机,结果仅仅匹配,做到了最差匹配,大大提升了犯罪的可能性。

杀人的是司机,这是一个今天不犯罪说不定那天就会犯罪的人,可能出现在打车产品,也可能是外卖产品,也可能跟互联网没有关系的线下犯罪。而恰巧,他跟互联网产生了关系。

产品的角度来说,滴滴仅仅做了匹配,但没有做(到)智能匹配。智能匹配在某种意义上说就是物以类聚,人以群分然后投其所好。显然,滴滴给了乘客一个最烂的选择。这就好像,你去买瓶饮料,人家丢给你一瓶毒药。

请不要把资格审核当做一句话。司机刘某使用他人的驾照注册,滴滴号称有人脸识别。这都能审核成功我不做评价。滴滴此大公司尚且如此,可见大多数的公司都没有尽到这个业务,或出于成本(收费不便宜,而且小平台也很难被受理),也可能没有考虑到后果。

对于品行的和衡量和审核目前还处于初级阶段,没有纳入互联网行业审核范围之内。鉴于此,建议对于可能潜在安全风险的行业(出行、某类社交)的注册引入品行审核。尽管有难度,但是也不是不可以实现,如信用体系已经建立并发挥作用了。智能时代的一个重要特征就是一切都可以数据化,也一定可以数据化,只要可追踪,就是有可能实现的。

因此衡量一个功能要不要做,一是考虑做了可以带来多大的价值,对用户对平台。其次不做有多大的负面效应带来多大的伤害,对用户,对自身;第三,考虑产出比:付出和成本收益之间值不值。第四,考虑一下万一极端情况发生了,(平台)是否能承受的起?

也许滴滴可以这样:

  • 做一个司机与乘客的性别匹配,某一时间段内可以开放性别选择,如深夜(女)只选择女性司机以提高安全性,相对的降低风险,可能会打不到车;
  • 如车内安装一键报警硬件装置;贵
  • 全程监控系统;贵
  • 社交做不做有待商榷。
  • 收集司机品德行为数据,筛选出推出明星司机,同等条件下优先匹配。

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